對標行業(yè)規(guī)范：基于ATA100 國際標準設計編排各學習情境。

體現(xiàn)工學結(jié)合：對接崗位需求，培養(yǎng)聽說讀寫譯的應用能力。

融合思政元素：以立德樹人為課程目標，有機融入思政元素。

配套立體資源：配套微課、聽力錄音、譯文等，方便讀者使用。

近年來，隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展與民航維修標準的國際化，業(yè)內(nèi)對飛機維修人員的英語閱讀、翻譯水平和交際能力提出了更高的要求。而隨著航空產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，眾多航空公司、機場及飛機維修基地的在職機務人員的專業(yè)英語綜合能力諸如英文技術(shù)資料閱讀、口頭及書面溝通能力有待大幅提高。

我國機務人才培養(yǎng)基地在各級航空類院校，這些院校已經(jīng)認識到一本優(yōu)秀的專業(yè)英語教材對提升學生專業(yè)英語應用能力的重要性。遺憾的是，目前市場上與崗位零對接且體現(xiàn)英語綜合能力的專業(yè)英語教材不多，大部分教材偏重閱讀，閱讀材料崗位針對性不強，缺乏聽、說、寫、譯能力的系統(tǒng)訓練，不能滿足崗位對英語綜合能力的要求。部分院校節(jié)選《飛機維修手冊》部分章節(jié)的復印資料作為教材，盡管針對性強，但缺乏系統(tǒng)性與全面性，又缺乏理論基礎，更無配套練習；同時，大部分教材注重文字表述，缺少實物插圖，而航空類專業(yè)英語詞匯與術(shù)語非常抽象，涉及機械、電子、通信、電源等諸多專業(yè)領域，沒有配圖的輔助，學生很難記住這些英語詞匯。

2020年6月22日，中國民航局飛行標準司維修人員信息平臺公布了《航空維修技術(shù)英語等級測試指南》（AC-66-FS-010），該咨詢通告對航空器維修人員英語等級測試相關問題做了官方詳解。為了更好地貫徹落實職教“二十條”，落實“三教”改革精神，并同步跟進航空產(chǎn)業(yè)對英語的最新要求，本書根據(jù)機務工作的實際需求和工作情境，針對飛機維修及相關專業(yè)對英語的個性化需要，參照中國民航局頒發(fā)的《民用航空器維修基礎培訓大綱》（AC-147-02）、《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66R3）及各航空公司相關崗位的實際需求，借鑒《飛機維修手冊》部分內(nèi)容，再結(jié)合其他英文資料，配以實物插圖，集聽、說、讀、寫、譯能力為一體進行編寫。

本書在第一版的基礎上，做了如下修改：增加了機務工作的實用口語訓練，練習均采用《航空維修技術(shù)英語等級測試》題型，并增加了第五部分—航空應用（《飛機維修手冊》實操工卡閱讀）。

本書繼承了傳統(tǒng)教材注重英語技術(shù)資料閱讀及翻譯能力培養(yǎng)的特點，同時加大了對航空維修領域英語聽說及寫作交際能力的培養(yǎng)力度，具有如下鮮明的特色。

1．基于飛機維修職業(yè)能力需求，開發(fā)學習模塊

本書參考了機務人員崗位對英語的具體要求，按照 CCAR-66R3部、CCAR-147-02部規(guī)章相關咨詢通告的考試及培訓大綱要求，通過介紹一種機型的主要系統(tǒng)的英文術(shù)語、縮略詞、高頻句型與難句，使學生在所有飛機維修崗位上都能夠讀懂飛機英文技術(shù)文獻，進行必要的口頭及書面交際。本書選用的飛機的主要系統(tǒng)，是維修工作中需要首先了解的系統(tǒng)，所選的材料大部分來自實際工作中的維修文獻，所有練習的設計都是為了讓學生能夠快速熟悉飛機系統(tǒng)的英文專業(yè)詞匯、術(shù)語、縮略語和句型，相關視頻也是來自國際和國內(nèi)一線工作的全英文視頻。

2．基于ATA100國際標準，編排學習情境

本書的學習情境按照崗位的具體工作先分為航空機械和航空電氣電子，再按照 ATA100中出現(xiàn)的先后順序依次安排，并把維修工作中對英文手冊閱讀的大寫辨認（警告、各種縮略語辨認）等融進了書中，既讓學生熟悉了術(shù)語，也讓學生熟悉了專業(yè)學習中必備的ATA100內(nèi)容，同時又讓學生熟悉了飛機上的主要系統(tǒng)，體現(xiàn)了英語的工具性。

3．按照英語“聽、說、讀、寫、譯”五大能力，細化英語學習內(nèi)容，增強專業(yè)應用能力

每一個學習情境都由飛機某系統(tǒng)的英語“航空聽說”“航空閱讀”“航空翻譯”“工卡寫作”“航空應用”五大部分組成。“航空聽說”為能讓學生更好地直接用英文交流而設計；“航空閱讀”與“航空翻譯”主要讓學生熟悉飛機系統(tǒng)中的各種英文術(shù)語、高頻詞匯、縮略語、高頻句型和難句，熟悉工作中的各種英文文獻，使學生具備讀懂全英文文獻的能力 ；“工卡寫作”是為了讓學生在維修工作中能夠用英文做出維修故障描述、維修故障診斷并提出維修故障建議而設計的；“航空應用”節(jié)選全英文技術(shù)資料《飛機維修手冊》實操程序，檢驗活學活用的能力。

4．抽象的系統(tǒng)結(jié)合實物及原理圖解，圖文并茂

本書的閱讀文章通過專業(yè)講解與實物插圖的結(jié)合，圖文并茂地將飛機主要系統(tǒng)展現(xiàn)出來，生動形象，使得學生能輕易把抽象的系統(tǒng)學習與原理圖相聯(lián)系，使系統(tǒng)學習更加直觀和高效。

5．開發(fā)新形態(tài)立體化教材，拓展全方位學習渠道

本書航空應用訓練的實操工卡及學習反思可自由放置，在內(nèi)容上可隨時更新。本書配有聽力&課文&詞匯錄音、系列微課、譯文、習題答案等資源，學習者可通過掃描二維碼查看。在中國大學MOOC同步在線課程“飛行器維修專業(yè)英語”，同時，配有微信公眾號，上傳了更加系統(tǒng)的配套資源，并及時發(fā)布最新英語學習政策，更新“航空維修技術(shù)英語”題庫，授課教師如有任何疑問或資源需求，可發(fā)送郵件至617270095@qq.com進行交流。

6．以立德樹人為課程目標，有機融入思政元素

本書將警告 （Warning&Caution&Note）、航修金牌工匠、警示案例、航空品牌中國制造的民族自豪感融入英語學習及練習中，注重培養(yǎng)學生航修報國、愛崗敬業(yè)的職業(yè)理想及職業(yè)態(tài)度，讓其逐漸養(yǎng)成“重安全、零缺陷”職業(yè)思想，秉承“仔細閱讀英文、悟透操作規(guī)范”的“細致、認真、負責”的工匠精神。

本書可作為高職類航空院校的飛機維修、發(fā)動機維修、飛機電子設備維修等專業(yè)的英語教材，也可作為通用航空、飛行器維修（士官）專業(yè)向民航拓展的專業(yè)英語資料，亦可作為所有民航在職機務人員、致力于向民航拓展的航修人員的專業(yè)英語自學材料。本書可單獨使用，亦可與《飛機維修專業(yè)英語教程—飛機主要結(jié)構(gòu)與部件》《航空維修技術(shù)英語》作為系列教材使用。

本書由趙迎春副教授擔任主編，中國南方航空公司機務培訓中心質(zhì)量經(jīng)理、全國發(fā)動機維修技能大賽裁判長楊國余先生擔任主審，魏敏、陳凱軍、郭俊老師擔任副主編，CCAR147 機務培訓中心質(zhì)量經(jīng)理江游、皮芳、劉逸眾、王愛娥老師參與了本書編寫。長沙航空職業(yè)技術(shù)學院主管教學副院長朱國軍、教務處處長熊純、基礎教育學院院長唐倩、機電學院院長陳律對本書給予了大量支持及幫助。在此，對為本書編寫給予指導、支持、幫助的領導、同事、學生及所有提供英文技術(shù)資料的機務維修一線的領導和技術(shù)人員表示誠摯的感謝，特別感謝中國民航大學張文林老師的飛機維護虛擬仿真訓練系統(tǒng)為本教材提供寶貴資源。

盡管編者本著“有錯必糾”的原則，本書還是難免存在疏漏之處，衷心感謝江蘇航院、山東日照職業(yè)技術(shù)學院等兄弟院校為本書糾錯，也懇請讀者、同行批評指正，以便于本書在今后修訂過程中的改進。

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