本教材按照汽車(chē)類(lèi)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，針對(duì)傳統(tǒng)“發(fā)動(dòng)機(jī)原理”、“汽車(chē)?yán)碚摗薄ⅰ捌��?chē)運(yùn)行材料”與“汽車(chē)使用技術(shù)”等課程分別獨(dú)立開(kāi)設(shè)而造成課程內(nèi)容彼此交叉、重復(fù)過(guò)多的課程設(shè)置模式，創(chuàng)造性地將上述幾門(mén)課程的課程內(nèi)容有機(jī)地融合在一起，課程內(nèi)容豐富，充分體現(xiàn)整合性、針對(duì)性、應(yīng)用性、先進(jìn)性和實(shí)踐性，注重理論與實(shí)際的結(jié)合。全書(shū)引用符號(hào)規(guī)范、統(tǒng)一。為了方便學(xué)習(xí)和牢固掌握所學(xué)知識(shí)，每章前設(shè)有導(dǎo)讀、要點(diǎn)分析，每章后附有小結(jié)與習(xí)題。

  汽車(chē)性能是汽車(chē)行駛過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)特性。汽車(chē)使用技術(shù)是采用科學(xué)的方法與手段對(duì)汽車(chē)使用的全過(guò)程進(jìn)行最有效的、綜合性的管理，使汽車(chē)保持優(yōu)良的性能，并使其性能能夠得到充分發(fā)揮。對(duì)于汽車(chē)類(lèi)的學(xué)生，掌握汽車(chē)的性能與使用技術(shù)是至關(guān)重要的。

  本書(shū)按照汽車(chē)類(lèi)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，針對(duì)傳統(tǒng)“發(fā)動(dòng)機(jī)原理”、“汽車(chē)?yán)碚摗薄ⅰ捌��?chē)運(yùn)行材料”與“汽車(chē)使用技術(shù)”等課程分別獨(dú)立開(kāi)設(shè)而造成課程內(nèi)容彼此交叉、重復(fù)過(guò)多的課程設(shè)置模式，創(chuàng)造性地將上述幾門(mén)課程的內(nèi)容有機(jī)地融合在一起，課程內(nèi)容豐富，充分體現(xiàn)整合性、針對(duì)性、應(yīng)用性、先進(jìn)性和實(shí)踐性，注重理論與實(shí)際的結(jié)合。全書(shū)引用符號(hào)規(guī)范、統(tǒng)一。

  本書(shū)共有12章，主要講述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與性能評(píng)定、汽車(chē)動(dòng)力性、汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性、汽車(chē)環(huán)境友好性、汽車(chē)制動(dòng)性、汽車(chē)操縱穩(wěn)定性、汽車(chē)舒適性、汽車(chē)通過(guò)性、汽車(chē)運(yùn)行材料及其使用、汽車(chē)在特定條件下的使用、汽車(chē)技術(shù)狀況變化與等級(jí)評(píng)定、汽車(chē)使用壽命與更新報(bào)廢等內(nèi)容。為了方便學(xué)習(xí)和牢固掌握所學(xué)知識(shí)，每章前設(shè)有導(dǎo)讀和要點(diǎn)分析，每章后附有小結(jié)與習(xí)題。

  本書(shū)由山東交通學(xué)院刁立福負(fù)責(zé)統(tǒng)稿并擔(dān)任主編，周長(zhǎng)封、衣豐艷擔(dān)任副主編。參加編寫(xiě)者有山東交通學(xué)院刁立福（第1章至第5章、第7章至第10章）、山東交通學(xué)院周長(zhǎng)封（第6章）、青島黃海職業(yè)學(xué)院王志明（第11章）、山東交通學(xué)院衣豐艷（第12章）。

  山東交通學(xué)院戴如泉、李清民、邱緒云、陳雯、陳德陽(yáng)等老師分別對(duì)書(shū)中相關(guān)部分章節(jié)進(jìn)行了仔細(xì)審閱。編寫(xiě)過(guò)程中，山東交通學(xué)院慈勤蓬、呂延昌、冉廣仁、趙長(zhǎng)利、王傳勝等老師提出了一些寶貴意見(jiàn)并提供幫助。編寫(xiě)過(guò)程中，還參閱了許多作者的文獻(xiàn)資料。在此，對(duì)他們表示衷心的感謝。

  本書(shū)可作為高等學(xué)校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)師生教學(xué)用教材，也可供相關(guān)人員學(xué)習(xí)和參考。

  由于作者水平所限，書(shū)中的錯(cuò)誤和不足之處在所難免，敬請(qǐng)使用本書(shū)的師生和讀者批評(píng)指正，以便教材再版時(shí)修正。

 

前言
 
第1章  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程與性能評(píng)定 1
1.1  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程 1
1.1.1  四行程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程 1
1.1.2  四行程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率及其影響因素 5
1.1.3  改善四行程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程（充氣效率）的措施 8
1.2  汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程 11
1.2.1  過(guò)量空氣系數(shù)與空燃比 11
1.2.2  汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒 11
1.2.3  汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒 13
1.2.4  汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的影響因素 17
1.3  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程 20
1.3.1  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程 20
1.3.2  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程存在的主要問(wèn)題 22
1.3.3  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的影響因素 23
1.4  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo) 29
1.4.1  指示性能指標(biāo) 29
1.4.2  有效性能指標(biāo) 31
1.5  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)特性 33
1.5.1  發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性 33
1.5.2  發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性 35
1.5.3  發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性 37
本章小結(jié) 39
習(xí)題1 40
第2章  汽車(chē)動(dòng)力性 46
2.1  汽車(chē)動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo) 46
2.1.1  汽車(chē)的最高車(chē)速 46
2.1.2  汽車(chē)的加速時(shí)間 47
2.1.3  汽車(chē)的最大爬坡度 47
2.2  汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力 47
2.2.1  汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)生 47
2.2.2  汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力圖 49
2.3  汽車(chē)行駛阻力 50
2.3.1  滾動(dòng)阻力 50
2.3.2  空氣阻力 53
2.3.3  上坡阻力 55
2.3.4  加速阻力 56
2.4  汽車(chē)行駛條件 56
2.4.1  汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)條件 56
2.4.2  汽車(chē)行駛的附著條件 57
2.4.3  汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)附著條件 60
2.5  汽車(chē)動(dòng)力性分析 60
2.5.1  汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力平衡 60
2.5.2  汽車(chē)動(dòng)力平衡 64
2.5.3  汽車(chē)功率平衡 67
2.6  汽車(chē)動(dòng)力性的影響因素 69
2.6.1  發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù) 69
2.6.2  汽車(chē)結(jié)構(gòu)參數(shù) 70
2.6.3  汽車(chē)使用因素 72
本章小結(jié) 72
習(xí)題2 74
第3章  汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性 78
3.1  汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 78
3.1.1  等速行駛百公里燃料消耗量 79
3.1.2  循環(huán)行駛試驗(yàn)工況百公里燃料消耗量 79
3.2  汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性計(jì)算 82
3.2.1  汽車(chē)等速行駛工況燃料消耗量的計(jì)算 82
3.2.2  汽車(chē)等加速行駛工況燃料消耗量的計(jì)算 83
3.2.3  汽車(chē)等減速行駛工況燃料消耗量的計(jì)算 84
3.2.4  汽車(chē)怠速停車(chē)工況燃料消耗量的計(jì)算 85
3.2.5  整個(gè)循環(huán)工況百公里燃料消耗量的計(jì)算 85
3.3  改善汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的措施 85
3.3.1  汽車(chē)結(jié)構(gòu)措施 85
3.3.2  汽車(chē)使用措施 87
3.3.3  汽車(chē)節(jié)能與營(yíng)運(yùn)管理 91
本章小結(jié) 91
習(xí)題3 92
第4章  汽車(chē)環(huán)境友好性 93
4.1  汽車(chē)排放污染物 93
4.1.1  汽車(chē)排放污染物來(lái)源 93
4.1.2  汽車(chē)排放污染物的形成與危害 94
4.1.3  汽車(chē)排放污染物的影響因素 96
4.1.4  汽車(chē)排放污染物的控制措施 100
4.2  汽車(chē)噪聲 106
4.2.1  汽車(chē)噪聲的度量與評(píng)價(jià) 106
4.2.2  汽車(chē)噪聲的產(chǎn)生與控制措施 110
4.3  汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣污染 113
4.3.1  汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣污染分析 113
4.3.2  汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣污染控制 114
本章小結(jié) 115
習(xí)題4 116
第5章  汽車(chē)制動(dòng)性 117
5.1  汽車(chē)制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的受力 118
5.1.1  汽車(chē)地面制動(dòng)力 118
5.1.2  汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力 118
5.1.3  汽車(chē)地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力的關(guān)系 119
5.2  汽車(chē)制動(dòng)效能 119
5.2.1  汽車(chē)制動(dòng)距離 120
5.2.2  汽車(chē)制動(dòng)減速度 122
5.3  汽車(chē)制動(dòng)效能的恒定性 123
5.3.1  汽車(chē)制動(dòng)效能的熱衰退 123
5.3.2  汽車(chē)制動(dòng)效能的水衰退 124
5.4  汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性 124
5.4.1  汽車(chē)制動(dòng)跑偏 124
5.4.2  汽車(chē)制動(dòng)側(cè)滑 125
5.5  汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力的軸間分配 128
5.5.1  前、后車(chē)輪的法向反力 128
5.5.2  制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線與同步附著系數(shù) 129
5.5.3  汽車(chē)在不同附著系數(shù)路面上制動(dòng)過(guò)程分析 131
5.5.4  具有變化值的前、后制動(dòng)器制動(dòng)力分配特性 133
5.6  汽車(chē)?yán)硐氲闹苿?dòng)系統(tǒng) 135
5.6.1  滑動(dòng)率 135
5.6.2  防抱死制動(dòng)裝置 137
5.6.3  輔助制動(dòng)裝置 138
本章小結(jié) 138
習(xí)題5 139
第6章  汽車(chē)操縱穩(wěn)定性 141
6.1  汽車(chē)縱向與橫向穩(wěn)定性 141
6.1.1  汽車(chē)行駛的縱向穩(wěn)定性 141
6.1.2  汽車(chē)行駛的橫向穩(wěn)定性 143
6.2  汽車(chē)輪胎側(cè)偏特性 145
6.2.1  輪胎坐標(biāo)系與術(shù)語(yǔ) 145
6.2.2  輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象 146
6.2.3  輪胎的側(cè)偏特性 147
6.3  汽車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性與瞬態(tài)響應(yīng) 150
6.3.1  汽車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性 150
6.3.2  汽車(chē)瞬態(tài)響應(yīng) 156
6.4  汽車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的影響因素 157
6.4.1  汽車(chē)質(zhì)量在軸間的分配 157
6.4.2  輪胎 157
6.4.3  汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式 157
6.4.4  側(cè)傾時(shí)左、右車(chē)輪垂直載荷的重新分配 158
6.5  汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的擺振與穩(wěn)定效應(yīng) 159
6.5.1  汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的擺振 159
6.5.2  汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng) 161
6.6  提高汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng) 163
6.6.1  電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EAS） 163
6.6.2  四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4WS） 164
6.6.3  穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC） 164
6.6.4  巡航控制系統(tǒng)（CCS） 165
本章小結(jié) 166
習(xí)題6 166
第7章  汽車(chē)舒適性 168
7.1  人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)與平順性的評(píng)價(jià) 169
7.1.1  人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng) 169
7.1.2  汽車(chē)行駛平順性的評(píng)價(jià)方法 171
7.2  汽車(chē)振動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化與單質(zhì)量系統(tǒng)的振動(dòng)分析 173
7.2.1  汽車(chē)振動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化 173
7.2.2  汽車(chē)車(chē)身單質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)分析 175
7.3  影響汽車(chē)行駛平順性的結(jié)構(gòu)因素 177
7.3.1  懸掛結(jié)構(gòu) 177
7.3.2  輪胎 180
7.3.3  懸掛質(zhì)量 180
7.3.4  非懸掛質(zhì)量 180
7.3.5  座椅 181
7.4  汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲 181
7.4.1  汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲的產(chǎn)生 182
7.4.2  汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲的控制 182
7.5  空氣調(diào)節(jié)與居住性 183
7.5.1  空氣調(diào)節(jié) 183
7.5.2  居住性 184
本章小結(jié) 184
習(xí)題7 185
第8章  汽車(chē)通過(guò)性 187
8.1  汽車(chē)通過(guò)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 187
8.1.1  汽車(chē)牽引支承通過(guò)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 188
8.1.2  汽車(chē)幾何通過(guò)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 188
8.2  提高汽車(chē)通過(guò)性的主要措施 191
8.2.1  改進(jìn)汽車(chē)結(jié)構(gòu) 191
8.2.2  合理選擇和使用輪胎 193
8.2.3  提高駕駛技術(shù) 194
本章小結(jié) 194
習(xí)題8 195
第9章  汽車(chē)運(yùn)行材料及其使用 196
9.1  汽車(chē)燃料及其使用 196
9.1.1  車(chē)用汽油及其使用 196
9.1.2  車(chē)用柴油及其使用 202
9.1.3  石油代用燃料 208
9.2  汽車(chē)潤(rùn)滑劑及其使用 210
9.2.1  發(fā)動(dòng)機(jī)油及其使用 210
9.2.2  車(chē)輛齒輪油及其使用 219
9.2.3  汽車(chē)自動(dòng)變速器油及其使用 224
9.2.4  汽車(chē)潤(rùn)滑脂及其使用 231
9.3  汽車(chē)特種液及其使用 237
9.3.1  汽車(chē)制動(dòng)液及其使用 237
9.3.2  汽車(chē)?yán)鋮s液及其使用 242
9.4  汽車(chē)輪胎及其使用 244
9.4.1  汽車(chē)輪胎的分類(lèi) 244
9.4.2  汽車(chē)輪胎的規(guī)格 246
9.4.3  汽車(chē)輪胎的正確使用 248
本章小結(jié) 250
習(xí)題9 251
第10章  汽車(chē)在特定條件下的使用 253
10.1  新車(chē)的選配與使用 253
10.1.1  新車(chē)的選配 253
10.1.2  新車(chē)的使用 255
10.2  汽車(chē)在低溫條件下的使用 258
10.2.1  汽車(chē)在低溫條件下的使用特點(diǎn) 258
10.2.2  改善汽車(chē)低溫使用性能的主要措施 260
10.3  汽車(chē)在高溫條件下的使用 262
10.3.1  汽車(chē)在高溫條件下的使用特點(diǎn) 263
10.3.2  提高在高溫條件下汽車(chē)使用性能的主要措施 264
10.4  汽車(chē)在高原和山區(qū)條件下的使用 266
10.4.1  汽車(chē)在高原山區(qū)條件下的使用特點(diǎn) 266
10.4.2  改善高原山區(qū)條件下汽車(chē)性能的主要措施 268
10.5  汽車(chē)在壞路和無(wú)路條件下的使用 271
10.5.1  汽車(chē)在壞路和無(wú)路條件下的使用特點(diǎn) 271
10.5.2  汽車(chē)在壞路和無(wú)路條件下使用時(shí)采取的主要措施 273
本章小結(jié) 275
習(xí)題10 276
第11章  汽車(chē)技術(shù)狀況變化與等級(jí)評(píng)定 277
11.1  汽車(chē)技術(shù)狀況變化的原因與影響因素 277
11.1.1  汽車(chē)技術(shù)狀況變化的原因 277
11.1.2  汽車(chē)技術(shù)狀況變化的影響因素 278
11.2  汽車(chē)技術(shù)狀況的變化規(guī)律 281
11.2.1  汽車(chē)技術(shù)狀況的函數(shù)變化規(guī)律 281
11.2.2  汽車(chē)技術(shù)狀況的隨機(jī)變化規(guī)律 282
11.3  汽車(chē)技術(shù)等級(jí)與評(píng)定 283
11.3.1  汽車(chē)技術(shù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)沿革 283
11.3.2  汽車(chē)平均技術(shù)等級(jí) 292
本章小結(jié) 293
習(xí)題11 293
第12章  汽車(chē)使用壽命與更新報(bào)廢 294
12.1  汽車(chē)使用壽命及其分類(lèi) 294
12.1.1  汽車(chē)使用壽命 294
12.1.2  汽車(chē)使用壽命分類(lèi) 294
12.2  汽車(chē)的損耗與更新 296
12.2.1  汽車(chē)有形損耗 296
12.2.2  汽車(chē)無(wú)形損耗 296
12.2.3  汽車(chē)綜合損耗 297
12.2.4  汽車(chē)更新 297
12.3  汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的確定方法 299
12.3.1  低劣化數(shù)值計(jì)算法 299
12.3.2  應(yīng)用現(xiàn)值及投資回收系數(shù)計(jì)算法 301
12.3.3  面值計(jì)算法 302
12.4  汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 303
12.4.1  汽車(chē)折舊制度 303
12.4.2  1986年制定的汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 303
12.4.3  1997年修訂的汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整情況 303
12.4.4  2001年制定的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 305
12.4.5  2006年的機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
（征求意見(jiàn)稿） 305
本章小結(jié) 307
習(xí)題12 308
參考文獻(xiàn) 309

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29. 汽車(chē)電氣設(shè)備（第二版） [主編 吳芷紅 胡福祥]
30. 汽車(chē)運(yùn)用工程 [主編 刁立福]