為配合應(yīng)用技術(shù)型高等教育發(fā)展的需要，作者在查閱大量汽車安全方面技術(shù)資料的基礎(chǔ)上編寫了本書，對(duì)汽車安全工程作了系統(tǒng)的介紹，將近年來新研發(fā)出來的安全系統(tǒng)寫入本書。

本書為讀者了解和學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車安全技術(shù)、安全評(píng)價(jià)體系、安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系提供參考，可以作為高等院校汽車工程、交通運(yùn)輸工程、汽車服務(wù)工程等專業(yè)的教材使用，也可作為汽車設(shè)計(jì)和研究的科技人員、汽車服務(wù)工程人員、交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理的交通警察和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)事故勘查人員的參考書。

自汽車誕生，汽車安全問題隨之出現(xiàn)。世界衛(wèi)生組織2015年10月19日在日內(nèi)瓦發(fā)布的《2015年全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》指出，盡管道路安全有所改善，但每年仍有約125萬人死于道路交通事故。因此，加強(qiáng)道路交通系統(tǒng)和汽車安全的研究，預(yù)防交通事故是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的共同關(guān)注。

為配合應(yīng)用技術(shù)型高等教育發(fā)展的需要，作者在查閱大量汽車安全方面技術(shù)資料的基礎(chǔ)上編寫了本書，對(duì)汽車安全工程作了系統(tǒng)的介紹，將近年來新研發(fā)出來的安全系統(tǒng)寫入本書。本書共分9章，其中包括：汽車安全概述、駕駛員特性與汽車安全、汽車主動(dòng)安全性、汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)、汽車安全輔助駕駛技術(shù)、汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)、汽車安全性能檢測(cè)、汽車安全法規(guī)、汽車安全評(píng)價(jià)體系等。主動(dòng)安全技術(shù)包括：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子控制制動(dòng)系統(tǒng)（EBD）、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、電控懸架系統(tǒng)、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。安全輔助駕駛系統(tǒng)包括：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、汽車防碰撞系統(tǒng)、駕駛?cè)诵袨榕c疲勞狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。被動(dòng)安全系統(tǒng)包括：安全帶、安全氣囊、安全車身結(jié)構(gòu)、座椅系統(tǒng)等。汽車安全性能檢測(cè)包括：汽車外觀檢測(cè)、汽車前照燈的檢測(cè)、汽車車速表的檢測(cè)、汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)、車輪定位與側(cè)滑量的檢測(cè)、汽車安全碰撞試驗(yàn)等。汽車安全法規(guī)介紹了歐洲新車安全評(píng)價(jià)體系、中國(guó)新車評(píng)價(jià)體系、國(guó)內(nèi)外汽車安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。

本書作者都是來自一線的教師，結(jié)合多年從事汽車安全工程的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫了本書。本書為讀者了解和學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車安全技術(shù)、安全評(píng)價(jià)體系、安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系提供參考，可以作為高等院校汽車工程、交通運(yùn)輸工程、汽車服務(wù)工程等專業(yè)的教材使用，也可作為汽車設(shè)計(jì)和研究的科技人員、汽車服務(wù)工程人員、交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理的交通警察和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)事故勘查人員的參考書。

本書由郭榮春、曹鳳萍擔(dān)任主編，王剛、張竹林擔(dān)任副主編。主要編寫人員分工如下：張竹林編寫了第1、9章，曹鳳萍編寫了第2、3、5章，郭榮春編寫了第4、6章，王剛編寫了第7、8章。參與本書編寫工作的還有：周進(jìn)、張華、尤斌、張宇、方敏、孫國(guó)強(qiáng)、謝兆聚、王云鵬、張亮、吳筱禹、劉康平、盛天宇、李春海、吳杰培等。

在本書編寫過程中，參考了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)著作、資料，在此向有關(guān)編者和資料提供者表示誠(chéng)摯的感謝。

由于編者的水平有限，書中難免出現(xiàn)疏漏、錯(cuò)誤和不足之處，希望廣大讀者不吝賜教，批評(píng)指正。

編 者

2015年5月

第1章 汽車安全工程概述 1
1.1 汽車安全問題概述 1
1.1.1 汽車交通事故 1
1.1.2 交通事故的歷史和現(xiàn)狀 2
1.1.3 交通事故的原因及其預(yù)防 3
1.2 汽車安全技術(shù)的主要內(nèi)容 3
1.3 汽車安全技術(shù)的發(fā)展 7
本章小結(jié) 7
第2章 駕駛員的特性與汽車安全 9
2.1 駕駛員的個(gè)性特征與汽車安全 9
2.1.1 駕駛員的性別差異 10
2.1.2 駕駛員的年齡差異 10
2.1.3 駕駛員的氣質(zhì)差異 11
2.1.4 駕駛員的性格差異 13
2.2 駕駛員的視認(rèn)特性與汽車安全 13
2.2.1 視力 14
2.2.2 視野 15
2.2.3 視覺適應(yīng) 17
2.2.4 眩目 17
2.3 駕駛員的行為特性與汽車安全 18
2.3.1 駕駛員的信息處理過程 18
2.3.2 駕駛員的反應(yīng)特性 19
2.3.3 駕駛員的行為特性 20
2.3.4 駕駛員的心理特性 21
2.4 駕駛員酒后開車特性與汽車安全 24
2.5 駕駛員駕駛疲勞特性與汽車安全 25
2.5.1 駕駛疲勞的定義與分類 25
2.5.2 駕駛疲勞的影響因素 25
2.5.3 駕駛疲勞對(duì)行車安全的影響 27
2.5.4 駕駛疲勞的預(yù)防 28
本章小結(jié) 30
第3章 汽車主動(dòng)安全性 32
3.1 概述 32
3.2 汽車行駛安全性 33
3.2.1 汽車動(dòng)力性 33
3.2.2 汽車制動(dòng)性 34
3.2.3 汽車操縱穩(wěn)定性 42
3.2.4 汽車通過性 47
3.3 汽車感覺安全性 48
3.3.1 汽車燈光 48
3.3.2 汽車視野 51
3.4 汽車操縱安全性 63
3.4.1 汽車H點(diǎn) 63
3.4.2 人的手腳運(yùn)動(dòng)和必需的空間 64
3.4.3 影響手伸及界面的駕駛室尺寸 64
3.4.4 典型操縱機(jī)構(gòu)布置 65
第4章 汽車主動(dòng)安全系統(tǒng) 71
4.1 概述 71
4.2 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS） 72
4.2.1 汽車ABS的分類 72
4.2.2 ABS基本原理 75
4.2.3 ABS優(yōu)點(diǎn) 76
4.2.4 ABS的組成與工作原理 77
4.3 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) 86
4.3.1 EBD概述 86
4.3.2 傳統(tǒng)制動(dòng)力分配方案 86
4.3.3 EBD系統(tǒng)的作用 86
4.3.4 EBD系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 86
4.3.5 工作過程 88
4.3.6 減速度傳感器 88
4.3.7 警告燈控制 89
4.4 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) 90
4.4.1 ASR基本工作原理 90
4.4.2 ASR的組成 91
4.4.3 ASR的控制方式 95
4.4.4 ASR工作過程 96
4.5 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP） 97
4.5.1 ESP的作用 98
4.5.2 組成部分 100
4.5.3 工作原理 101
4.6 電子控制式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 104
4.6.1 電子控制式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類 105
4.6.2 電子控制式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成 106
4.6.3 電控電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 110
4.7 四輪轉(zhuǎn)向 111
4.8 電控懸架 115
4.8.1 電子控制懸架的分類 115
4.8.2 電控懸架的組成 116
4.8.3 電控懸架的功能 120
4.8.4 半主動(dòng)懸架 121
4.9 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng) 123
4.9.1 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的組成 124
4.9.2 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的工作原理 124
4.9.3 ACC系統(tǒng)擴(kuò)展功能及優(yōu)點(diǎn) 125
4.9.4 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)功能局限 126
4.10 汽車照明系統(tǒng) 126
4.10.1 自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈（AFS） 127
4.10.2 側(cè)向輔助照明系統(tǒng) 129
4.10.3 LED大燈 129
4.10.4 日間行車燈 130
4.10.5 夜視系統(tǒng) 130
本章小結(jié) 134
第5章 汽車安全輔助駕駛技術(shù) 141
5.1 概述 141
5.1.1 汽車安全輔助駕駛技術(shù)的產(chǎn)生
與發(fā)展 142
5.1.2 汽車安全輔助駕駛技術(shù)的主要內(nèi)容 143
5.2 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) 144
5.2.1 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的組成和
工作原理 144
5.2.2 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的技術(shù)要求 146
5.2.3 典型的車道偏離預(yù)警系統(tǒng) 147
5.3 汽車防碰撞系統(tǒng) 150
5.3.1 汽車安全車距預(yù)警系統(tǒng) 151
5.3.2 行人防碰撞預(yù)警系統(tǒng) 155
5.4 駕駛?cè)诵袨榕c疲勞狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 157
5.4.1 駕駛員行為與疲勞狀態(tài)監(jiān)測(cè)的
工作原理 158
5.4.2 駕駛員行為與疲勞狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法 158
5.4.3 典型系統(tǒng) 164
本章小結(jié) 166
第6章 汽車被動(dòng)安全系統(tǒng) 168
6.1 概述 168
6.2 汽車座椅安全帶 169
6.2.1 座椅安全帶的作用 169
6.2.2 座椅安全帶的分類 170
6.2.3 安全帶的組成及各部件作用 171
6.2.4 安全帶新技術(shù)—與氣囊一體化
安全帶 175
6.2.5 汽車座椅安全帶的使用注意事項(xiàng) 176
6.3 安全氣囊 176
6.3.1 安全氣囊的作用 177
6.3.2 對(duì)安全氣囊的要求 177
6.3.3 安全氣囊的類型 177
6.3.4 安全氣囊觸發(fā)因素 178
6.3.5 安全氣囊的組成 180
6.3.6 SRS控制原理 187
6.3.7 安全氣囊的動(dòng)作過程 187
6.3.8 相應(yīng)法規(guī) 189
6.3.9 智能安全氣囊 189
6.4 轎車安全車身結(jié)構(gòu) 191
6.4.1 車身的變形特性 191
6.4.2 車身結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì) 192
6.4.3 高強(qiáng)度車身 195
6.4.4 奧迪ASF技術(shù) 204
6.5 汽車座椅系統(tǒng) 206
6.5.1 汽車座椅系統(tǒng)概述 206
6.5.2 安全頭枕 210
6.5.3 汽車頭枕的正確使用 213
6.5.4 兒童安全座椅 214
6.6 汽車上的其他安全機(jī)構(gòu) 218
6.6.1 可潰縮的轉(zhuǎn)向柱 218
6.6.2 可潰縮踏板 218
6.6.3 敞篷轎車翻滾保護(hù)系統(tǒng) 219
6.6.4 安全內(nèi)飾 220
6.6.5 行人保護(hù)系統(tǒng) 221
本章小結(jié) 223
第7章 汽車安全性能檢測(cè) 227
7.1 機(jī)動(dòng)車安全的一般要求 227
7.2 汽車外觀檢測(cè) 230
7.2.1 外觀檢測(cè)的重要性 230
7.2.2 外觀檢測(cè)的主要內(nèi)容 230
7.3 汽車前照燈的檢測(cè) 232
7.3.1 前照燈的檢測(cè)的必要性 232
7.3.2 前照燈檢測(cè)的要求 232
7.3.3 前照燈的檢測(cè)方法 233
7.3.4 前照燈檢測(cè)結(jié)果分析 235
7.4 汽車車速表的檢測(cè) 235
7.4.1 車速表檢測(cè)的必要性與有關(guān)法規(guī) 235
7.4.2 車速表試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)與測(cè)量原理 236
7.4.3 車速表檢測(cè)方法 237
7.4.4 車速表診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)果分析 238
7.5 汽車制動(dòng)性能的檢測(cè) 239
7.5.1 制動(dòng)性能檢測(cè)的有關(guān)規(guī)定 239
7.5.2 路試制動(dòng)性能檢驗(yàn)方法 239
7.5.3 臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能 239
7.5.4 汽車車輪制動(dòng)力的檢測(cè) 240
7.6 車輪定位與側(cè)滑量的檢測(cè) 243
7.6.1 車輪定位參數(shù) 243
7.6.2 汽車轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑 244
7.6.3 四輪定位設(shè)備 245
7.6.4 汽車車輪側(cè)滑檢測(cè)方法 246
7.7 汽車安全碰撞試驗(yàn) 246
7.7.1 正面碰撞試驗(yàn) 246
7.7.2 側(cè)面碰撞試驗(yàn) 248
7.7.3 實(shí)車碰撞用主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)及
工作原理 249
7.7.4 假人及碰撞試驗(yàn)測(cè)量系統(tǒng) 253
7.7.5 實(shí)車碰撞試驗(yàn)程序 255
本章小結(jié) 256
第8章 汽車安全技術(shù)法規(guī) 258
8.1 汽車技術(shù)法規(guī)的內(nèi)涵及特征 258
8.1.1 汽車技術(shù)法規(guī)體系的內(nèi)涵 258
8.1.2 汽車技術(shù)法規(guī)體系的特征 259
8.1.3 汽車技術(shù)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系 259
8.2 歐、美、日汽車技術(shù)法規(guī)體系 261
8.2.1 歐洲汽車技術(shù)法規(guī)體系 261
8.2.2 美國(guó)汽車技術(shù)法規(guī)體系 269
8.2.3 日本汽車技術(shù)法規(guī)體系 271
8.3 中國(guó)汽車技術(shù)法規(guī)體系 272
8.4 歐、美、日汽車技術(shù)法規(guī)體系的基本
特點(diǎn)和全球技術(shù)法規(guī)協(xié)調(diào) 276
8.5 汽車技術(shù)法規(guī)的發(fā)展趨勢(shì) 277
8.5.1 制定法規(guī)與稅收優(yōu)惠相結(jié)合 277
8.5.2 提出更嚴(yán)格的技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 278
8.5.3 新的法規(guī)性標(biāo)準(zhǔn)將成為未來汽車
產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容 278
本章小結(jié) 279
第9章 汽車安全評(píng)價(jià)體系 280
9.1 概述 280
9.2 歐洲新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程 281
9.2.1 機(jī)構(gòu) 281
9.2.2 評(píng)分項(xiàng)目 281
9.3 中國(guó)新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程 284
9.3.1 機(jī)構(gòu) 284
9.3.2 評(píng)分項(xiàng)目 284
本章小結(jié) 286
參考文獻(xiàn) 288

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8. 航海類院校體育教育教學(xué)研究 [張利超 李寧 著]
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10. 電路分析 [主編 李飛 毛先柏]
11. 信息系統(tǒng)管理工程師（適用第2版大綱）一站通關(guān) [指尖瘋　編著]
12. 傳統(tǒng)山水畫論解讀與實(shí)踐 [陳鈉 著]
13. 網(wǎng)絡(luò)工程師備考一本通（適配第6版考綱） [夏杰 編著]
14. 陳孝云的職教理想與情懷 [祝吉太 江傳瑞 張義廷 著]
15. 地方本科院校電子信息學(xué)科課程思政案例集 [王甫]
16. Excel數(shù)據(jù)處理與分析（第二版） [主編 張志明 鄒 蕾]
17. 網(wǎng)絡(luò)工程師5天修煉（適配第6版考綱） [主編　朱小平 施游]
18. 倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)（第二版） [周寧武 編著]
19. 基于AE與C#的地理信息系統(tǒng)二次開發(fā) [李小根 賈艷昌 喬翠平 姜彤 ]
20. 2023年長(zhǎng)沙市文化和旅游業(yè)發(fā)展報(bào)告 [主編 陳莉]
21. 舞臺(tái)化妝造型設(shè)計(jì) [主編 劉思彤 張 濤 張憶雨]
22. 產(chǎn)教融合視角高校體育專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建研究 [楊柳青 葉華兵 著]
23. 知識(shí)圖譜及應(yīng)用案例 [張善文 黃文準(zhǔn) 于長(zhǎng)青 陳明淑]
24. Python程序設(shè)計(jì)案例教程（微課版） [主編　石利平　田輝平　余以勝]
25. 皓月繁星：青少年兒童心理成長(zhǎng)手冊(cè) [主　編　林贊歌 副主編　杜志南]
26. 材料力學(xué) [章寶華 趙新勝 徐斌]
27. 系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師考試32小時(shí)通關(guān)（第3版） [主編　薛大龍 副主編　上官緒陽]
28. 軟考論文高分特訓(xùn)與范文10篇——系統(tǒng)分析師（第二版） [薛大龍 鄒月平 施游]
29. 黃河海勃灣水利樞紐防凌安全運(yùn)行 [王戰(zhàn)領(lǐng) 王叢發(fā) 范瑜彬 著]
30. 大學(xué)生心理健康教育 [方雄 著]